Bilan de la première journée
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Vous avez sans doute remarqué lors de la première journée des travaux, les intervenants du projet qui observaient la circulation à l’intersection de la route 132 et le chemin de déviation. Nous avons voulu nous assurer que le chemin de déviation proposé aux usagers fonctionnait efficacement. Bien que l’heure de pointe se soit relativement bien passée ce matin, nous nous sommes assurés que certains ajustements soient apportés afin d’améliorer la fluidité de la circulation.
À cet égard, nous retirerons le signal d’arrêt sur le chemin de déviation en le remplaçant par un passage prioritaire aux piétons. Nous ajouterons également des panneaux de signalisation afin d’indiquer l’utilisation de deux voies sur la rampe d’accès La Prairie ainsi que sur le chemin de déviation.
Avant de fermer définitivement la rampe, nous voulions par prudence nous assurer ce matin que l’engorgement ne causait pas de nombreuses heures d’attente. En ce premier matin des travaux, il est vrai que le temps d’attente fut supérieur à l’habitude, mais nous estimons que l’accès au pont a pris en moyenne de 20 à 30 minutes, que ce soit en provenance de La Prairie ou de Châteauguay. Nous désirons également rappeler aux usagers que le détour ainsi que l’accès au pont Mercier par la bretelle La Prairie s’effectue sur deux voies de large contrairement à la situation qui prévalait traditionnellement.
Au cours des prochaines semaines, l’entrepreneur s’assurera de préparer le chantier en prévision du déplacement des premières dalles. Des travaux préparatoires, comprenant notamment le retrait de rivets et de boulons, ainsi que la coupe de certaines poutres d’acier sous le pont, nécessitent la fermeture complète de la rampe 4. Les usagers n’apercevront pas le déplacement des premières dalles avant quelques semaines.
Pour suivre ces travaux et être les premiers informés, nous vous invitons à vous abonner à notre fil RSS, à l’infolettre ou même à Twitter. Trois façons simples de recevoir les mises à jour dès qu’elles sont annoncées et suivre l’évolution du chantier.
juin 30th, 2009 à 11 h 26 min
@ Jocelyne Bujold
Nous avons transféré votre question aux responsables concernés pour le transport en commun. Vous devriez recevoir une réponse à cet effet. Merci.
juin 30th, 2009 à 11 h 21 min
@ Jacques Rousseau
Concernant les panneaux d’arrêt, nous désirons nous assurer que la circulation demeure sûre et sécuritaire sur le chemin de déviation. Nous comprenons également les commentaires reçus par plusieurs. Nous continuons d’observer la circulation, afin de pouvoir nous assurer que la circulation demeure sécuritaire tout en étant le plus fluide possible pour les usagers en provenance de Châteauguay. Merci de votre compréhension à tous.
juin 29th, 2009 à 15 h 16 min
L’arret et tout a fait inulitle ceci n’a pas ete rectifie encore, ce matin le 29 juin la situation etait la meme que celle decrite. De plus, la 3ieme voies ( voie de droite avant l’acces a la derivation) est la norme pour certains conducteurs ce qui augmente la congestion et l’acces a la derivation. Cette voie devrait etre reserve au bus seulement et faire l’objet de surveillance policiere.
Merci,
Jacques Rousseau, usager
juin 26th, 2009 à 11 h 03 min
J’aimerais qu’après tous vos travaux sur le pont Mercier vous laissiez 2 voies du côté de Laprairie direction Montréal et 2 voies du côté de Châteauguay direction Montréal avec les feux de circulation pour nous laisser passer chacun notre tour à deux voies. Je crois que la circulation serait plus fluide, comme présentement, ça semble bien aller. J’utilise le pont tous les jours du lundi au vendredi. Les gens se sont habitués à rouler sur 2 voies déjà. Cependant, en septembre mes collègues et moi pensons prendre le train de banlieu, car nous croyons que la circulation sera terrible à cause des travaux. Nous sommes plusieurs à habiter à St-Constant et Ste-Catherine nous travaillons à l’Hôpital Lachine. Pouvez-vous contacter les autorités concernées pour que les autobus de la STM coordonnent avec l’arrêt du train à Ville LaSalle le matin et le soir pour les travailleurs. Merci de me répondre
juin 23rd, 2009 à 10 h 24 min
En gros, ça va bien, mais j’aurais opté le chemin de déviation des automobiles jusqu’à la 2e lumière, soit à l’intersection Glen Delaronde et pour la voie réservée aux autobus, le chemin aurait dû dévier jusqu’à la 1ère lumière, au feux temporaires. Car voyez-vous, la voie des autobus se rend à la 2e lumière, doit attendre, et lorsqu’elle tombe verte, on avance et on doit encore attendre pour l’autre lumière qui automatiquement tombe rouge. Donc, le transport en commun a 2 lumières à attendre versus les automobilistes venant de la 138!