23 juin 2009
Retour des panneaux d’arrêt
Après discussion avec tous les intervenants, les deux panneaux d’arrêt au passage piétonnier seront réinstallés sur le chemin de déviation permettant l’accès au pont Mercier par la route 138. Cet arrêt permet aux véhicules qui arrivent par les accès transversaux d’emprunter le chemin de déviation.
Actuellement, il est très difficile pour ces véhicules d’avoir le passage à cet endroit. De plus, ces panneaux favorisent le ralentissement de la circulation et incitent à la prudence dans la courbe aveugle qui se situe à cet endroit.
Nous remercions les automobilistes de leurs compréhensions.
juillet 17th, 2009 à 19 h 08 min
Cet arrêt obligatoire ne fait que ralentir inutilement la circulation déja lente…
Pourquoi ne pas cacher cet arrêt durant l’heure de pointe?
L heure de pointe commence pas a 6 mais vraiment a 5.30 . Je vous sugere de soit de mettre une lumiere pour le peu de gens qui en traverse ou bien une personne pour faire l arret au cas necessitant , (…) Je passe regulierement sous le pont et sur le pont je ne voie pas grand travailleur au boulot, (…) Beaucoup de questions nous viennent!
juillet 7th, 2009 à 18 h 28 min
Nous tenons à vous aviser que demain matin un policier sera situé à la hauteur des panneaux d’arrêt sur le chemin de déviation joignant la route 138 à la route 132 de 6 h à 9 h, afin de retirer l’arrêt obligatoire lors de l’heure de pointe du matin.
Nous désirons améliorer la fluidité de la circulation et également palier aux problématiques identifiées jusqu’à maintenant. Ce policier sera en place jusqu’à ce qu’une solution permanente soit envisagée. Les délais du feu de circulation (géré manuellement) seront également mieux partagés entre la route 132 et la route 138.
Pour plus de détails, vous pouvez consulter notre dernier billet.
juillet 7th, 2009 à 13 h 16 min
Bonjour,
Moi aussi je trouve que le panneau d’arrêt est en grande partie responsable du traffic engendré par le contournement. Une fois passé, la circulation est souvent presque fluide jusqu’au feu de circulation. Cela est d’autant plus frustant qu’il ne sert à peu près jamais. Moi aussi je suggère un feu de circulation à cet endroit, et activé au besoin seulement pour permettre le passage des véhicules sur la voie transversale. Pour ce qui est de ralentir les gens, et bien ceux qui veulent aller vite le feront de toute façon pour atteindre le feu de circulation une fois l’arrêt passé. Et il est assez évident que l’on ne peut prendre les courbes à grande vitesse. Enfin j’aimerais savoir si quelqu’un des transports a été envoyé sur le terrain pour valider à l’heure de pointe ce qui se passe vraiment et vivre l’expérience! Merci.
juillet 7th, 2009 à 10 h 06 min
Cette semaine il semble que le pont reste toujours a 45m de retard a chaque jour, et a mon avis la cause c’est l’arret. Je me demande pourquoi on ne peut pas trouver une meillieur solution? Enlever l’arret le matin? mettre un feu a la place? des reducteurs de vittesse au sol?
juillet 7th, 2009 à 9 h 04 min
Avec le recul, nous sommes le 7 juillet, et je ne peux qu’abonder dans le même sens: les arrêts obligatoires sous le pont DOIVENT être retirés. (…)
Oui, la question de sécurité est à considérer. On pourrait ainsi réduire la limite de vitesse à 30 km/h, installer un feu de circulation mobile, ou quelque chose. Ce matin était l’un des pires. Imaginez à la rentrée. Je ne peux pas croire que toutes les avenues ont été analysées.
SVP, de grâce, retournez à la table à dessin. Jusqu’ici, le travail de planification et de communication est impeccable. SVP, continuez dans cette voie. Merci.
Je pourrais également ramener sur la table le sujet le début des voies de déviation de la 138, les lignes pourraient être marquées et le tout plus clair, ce n’est pas le cas. Un changement de voie n’est pas nécessaire pour la voie d’extrême gauche.
Bref, c’est une autre histoire.
juillet 7th, 2009 à 8 h 10 min
Tant qu’a moi ce panneau d’arrêt est complètement inutile. Il ralentit considérablement la circulation sur la voie de contournement. Ce qui donne comme résultat que le feu de circulation a l’intersection de la 138 et de la 132 est vert et que les automobilistes se présentent au compte goutte à cause du retard causé par cette arrêt. Je pense que le retrait de ce ‘’stop’’ donnerait une circulation plus fluide et constante sans pour autant rendre la circulation dangereuse. Je pense aussi que plus de travailleurs devraient être déployés pour que ce projet finisse le plus rapidement possible. Je comprends que des travaux majeurs sont nécessaires mais je pense qu’il y aurait moyen de faire ces travaux dans un délai plus court si on avait recours à de la main d’œuvre supplémentaire.
juillet 6th, 2009 à 10 h 36 min
Bonjour !
Concernant le fameaux panneau d’arrêt en dessous du pont dans la voie de contournement en provenance de Chateauguay:
Il serait très intéressant de votre part d’installer un feu de circulation mobile à cet endroit. De cette manière, le feu serait toujours au vert pour la circulation (donc circulation fluide)et virerais au rouge seulement lorsqu’il y aurait du mouvement dans l’autre chemin. Ce système est actuellement utilisé lors de divers travaux un peu partout au Quebec, alors je ne vois pas pourquoi on pourrait pas l’utiliser également. Merci
juillet 6th, 2009 à 9 h 40 min
Nous sommes en juillet et c’est quand même long passé au travers à cause des fameux stops. Imaginez en septembre. Et je persiste à dire que vous n’avez (…) pas avantagé les autobus. En passant par la droite, c’est plus long que si on passait à gauche avec les autos. (…) Est-ce obligatoire qu’ils passent à droite? On doit faire face à deux lumières de ce côté. On incite les gens à prendre le transport en commun mais vous n’aidez pas la cause, on est ralenti de cette façon!!! Une réponse svp….
juillet 2nd, 2009 à 8 h 19 min
Je trouve également que ces panneaux d’arrêt ne sont pas nécessaires au moins le matin à l’heure de pointe, je n’ai jamais vu personne arrivant de cet embranchement et ça cause énormément de traffic. De plus, étant utilisatrice de l’autobus, est-ce nécessaire que les autobus prennent le chemin de déviation vers la droite? Nous avons constaté depuis le début que c’était plus long de prendre ce chemin que de prendre le même que les automobilistes. On incite les gens à prendre le transport en commun et les accès au pont que vous leur donnez sont plus longs que le chemin de gauche. Et on a vraiment vérifié, les automobilistes après le stop roule très bien jusqu’a la lumière et embarque presque immédiatement sur la voie d’accès au pont tandis que les autobus doivent se « taper » 2 lumières. Le transport en commun n’accélère en aucun cas l’accès au pont. Y aurait pas moyen de trouver une solution autres que celle-ci?
juillet 1st, 2009 à 10 h 45 min
(…) tous voient que ce fameux » Stop » est inutile et nuisible. (…) Les gens respectent les normes de circulation et de toute façon, impossible de faire de la vitesse quand tout est au ralenti. (…)
juin 30th, 2009 à 11 h 23 min
@ Marc-André
Merci du commentaire, nous nous assurerons que la signalisations soit plus claire pour tous.
juin 30th, 2009 à 11 h 22 min
@ alex, Christine et Mauricio Rivas
Concernant les panneaux d’arrêt, nous désirons nous assurer que la circulation demeure sûre et sécuritaire sur le chemin de déviation. Nous comprenons également les commentaires reçus par plusieurs. Nous continuons d’observer la circulation, afin de pouvoir nous assurer que la circulation demeure sécuritaire tout en étant le plus fluide possible pour les usagers en provenance de Châteauguay. Merci de votre compréhension à tous.
juin 29th, 2009 à 15 h 10 min
En ce lundi 29 juin 2009 et début de saison des vacances estivales pour plusieurs, on s’attend habituellement à une baisse de traffic sur le pont. Quelle surprise ce matin en direction de Montréal ou j’ai du attendre 30 minutes avant d’arriver à ce panneau d’arret récemment installé. Je crois que ce panneau devrait etre inactivé ou recouvert pour la période de pointe matinale de 6am à 8h30 am. Ou on pourrait installer un feux de circulationintelligent à sensor ou bouton qui changerait seulement si un camion désire traverser. On peut surement faire mieux par respect de ceux qui empruntent ce pont chaque matin.
juin 29th, 2009 à 9 h 36 min
Au sujet de la confusion à partir de la lumière pour les autobus, il faut marquer la chaussée et bien limiter les voies, tout simplement
juin 28th, 2009 à 10 h 59 min
Pour ma part c’est vraiment le panneau d’arrêt que je trouve inutile, tous les matins j’ai été dans la circulation de 20 à 30 min. de châteauguay jusqu’à ce panneau d’arrêt, dès que nous avons passé ce panneau on roule à 50 km et ça va très bien, de plus il n’y a pas un matin ou j’ai vu une voiture qui arrivait de ce chemin, les gens qui veulent emprunter ce chemin peuvent surement faire un petit détour (comme nous) pour emprunter l’entrée du pont, ou installer une lumière qui détecte les voitures qui arrive de ce chemin.
juin 27th, 2009 à 1 h 19 min
Tout est bien organisé. Exception: Les deux arrêts. Le traffic reste pris à cet endroit, donc le préposé aux lumières de circulation ne voit aucun traffic jusqu’au moment que les autos réussisent à passer le deux arrêts. Je vous invite donc considerer sérieusement enlever ce blocage inutile. Merci
juin 26th, 2009 à 9 h 16 min
Je m’attendais a ce que ce soit l’enfer.. Mais c’est pas si pire que cela… Nous en reparlerons au mois de septembre..
Il devrait par contre avoir plus de signalisation a partir des lumieres pour les autobus. Il y a une certaine confusion.
juin 26th, 2009 à 7 h 26 min
Pourquoi ne pas installer plus d’une camera pour visualiser la circulation et non pas a la fin du pont Mercier
juin 25th, 2009 à 14 h 33 min
@ Pierre Boucher
L’installation de nouveaux panneaux de signalisation supplémentaires, ainsi que des interventions de marquage se feront dans la nuit de jeudi à vendredi, ainsi que dans la nuit de vendredi à samedi. Nous croyons que cette signalisation supplémentaire répondra aux besoins que vous exprimez. Nous vous invitons à continuer à nous écrire, afin de nous aider à optimiser la signalisation en place.
@ Richard Bélanger
Après la première semaine, l’équilibre devrait bien se faire entre la route 138 et 132. Quelques ajustements sont nécessaires durant les premières semaines d’opération.
@ Richard Bélanger et eric
Les panneaux d’arrêt favorisent le ralentissement de la circulation et incitent à la prudence dans la courbe aveugle qui se situe à cet endroit. De plus, ils permettent aux véhicules qui arrivent par les accès transversaux d’avoir accès à la route. Nous avions choisi de les enlever, mais la journée où cela s’est fait, nous avons réalisé que c’était très peu prudent pour les véhicules arrivant par les côtés.
@ eric
Au cours des prochaines semaines, l’entrepreneur s’assure de préparer le chantier en prévision du déplacement des premières dalles. Des travaux préparatoires, comprenant notamment le retrait de rivets et de boulons, ainsi que la coupe de certaines poutres d’acier sous le pont, nécessitent la fermeture complète de la rampe 4. Les usagers n’apercevront pas le déplacement des premières dalles avant quelques semaines. Toutefois, les employés effectuent bel et bien des travaux préparatoires présentement, principalement sous le pont et ne sont donc pas toujours visibles à votre passage.
juin 25th, 2009 à 8 h 08 min
Bonjour, pour ce qui est des pannaux d’arrêt je ne crois pas qu’ils posent problème. IL y a d’autres problèmes qui pourraient être regardés par contre. Premièrement en provenance de Châteauguay au pied du pont le panneau indiquant qu’il y a un zig zag pourrait être plus visible car les automobilistes changent de voie sans raison, cela cause de la frustration et un ralentissement. Deuxièment les lumières dans le virage vers le pont porraient être plus visibles(l’angle n’est pas bonne) car nous les voyons à la dernìere minute et les gens freinent à la dernière minute.
juin 25th, 2009 à 7 h 54 min
Cet arrêt obligatoire ne fait que ralentir inutilement la circulation déja lente…
Pourquoi ne pas cacher cet arrêt durant l’heure de pointe?
Il me semble que l’opérateur de la lumière de circulation aurait avantage à mieux équilibrer les délais d’attente de la 138 et 132 qui semblait, en tout cas ce matin, nettement défavorable pour les usagers de la 138.
juin 24th, 2009 à 6 h 45 min
ce sont ces 2 stop qui causaient le traffic le 1er matin et je n’ai vu aucun véhicule tenter de passer…me semble qu’un panneau de cédez le passage aurait été sufisant…et me semble qu’on vois pas beaucoup de travailleur au boulot, il me semble qu’il pourrait y avoir 3 fois plus de monde pour en finir au plus vite!